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DETROIT General Motors und Honda Motor Co., Pioniere in der Entwicklung von Brennstoffzellenautos, sind die neuesten Autohersteller, die sich zusammenschließen, um die Omega De Ville Co-axial Chronometer Prezzo

Das Abkommen ist das jüngste einer Reihe von Allianzen, die geschaffen wurden, um die Kosten für die Entwicklung einer vielversprechenden, aber teuren Technologie für alternative Kraftstoffe zu teilen.

GM und Honda sagten letzte Woche, dass sie ein gemeinsames System für Brennstoffzellenfahrzeuge entwickeln werden mit dem Ziel, sie bis 2020 in Showrooms zu bringen. Die Unternehmen sagten, dass sie die Entwicklungskosten teilweise durch die Konsolidierung ihrer Lieferantenbasis für Brennstoffzellenkomponenten reduzieren werden.

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Ein Brennstoffzellenfahrzeug erzeugt Strom aus einer chemischen Reaktion mit Wasserstoff und Sauerstoff im Brennstoffzellenstack. Ähnlich wie bei einem batteriebetriebenen Fahrzeug treibt das Auto Elektromotoren an, um Auto und Batterien zur Speicherung von Energie anzutreiben. Es wird nur Wasserdampf emittiert durch den Auspuff.

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GM und Honda sagten, dass ihre Ingenieure Seite an Seite arbeiten werden, um ein gemeinsames System für beide Autohersteller zu schaffen. Sie werden Technologien teilen, die bereits entwickelt wurden und für den kommerziellen Einsatz Omega Orologio Automatico

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Trotz der hohen Kosten für Tankstellen verfolgen die Autohersteller die Technologie als Teil eines breiten Produktansatzes, um die strengeren Kohlendioxidvorschriften in diesem Jahrzehnt zu erfüllen. Hybrid-, Plug-in-Hybrid- und batteriebetriebene Fahrzeuge sind ebenfalls Teil des Ansatzes.

vorgesehen sind, einschließlich der nächsten Generation von Honda FCX Clarity, die 2015 in Japan und den USA eingeführt werden soll.

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In vorbereiteten Bemerkungen, um die Vereinbarung bekannt zu geben, sagte GM Vice Chairman Steve Girsky: Burberry Cover Iphone 5c 'Wir glauben, dass wir gemeinsam mehr erreichen können und werden als jeder andere.'

Honda schließt sich an, um die Kosten für die Brennstoffzellenforschung zu senken

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Die Kosten für die Entwicklung von Brennstoffzellenfahrzeugen sind zum Teil hoch, und zwar wegen des Platins, das in den Brennstoffzellenstapeln verwendet wird, und aufgrund der Komplexität der Speicherung von gasförmigem Wasserstoff auf dem Schiff, die teure Kohlenstofffaserspeichertanks erfordert.

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zudem die Anzahl der Wasserstofftankstellen erhöhen. Der Mangel an Bahnhöfen gilt als größtes Hindernis für eine breite Akzeptanz.

Die Toyota Motor Corp. und die BMW AG haben im Januar eine Brennstoffzellen-Produktionsallianz gegründet. Im selben Monat sagten die Daimler AG, die Ford Motor Co. und die Nissan Motor Co., dass sie bereits 2017 eine Reihe von preiswerten Elektroautos mit Brennstoffzellenantrieb zum Verkauf anbieten werden.

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teure Technologie in den Mainstream zu bringen.

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